砕石を透明の樹脂で固めて、厚さ30mmくらいのの300角のタイル状にして、玄関や土間に敷き詰めたら砂利敷みたいな玄関・土間になって面白そうですね。タイル屋さんや内装屋さんの道具でできればいいのですが、綺麗に切断する道具も考える必要がありかもしれませんね。

早速に有り難うございます。

弊社は透水性舗装道路の材料を取り扱いしています。バインダーが無機の材料なので行動に樹脂系の接着剤で舗装した駐車場やエントランスから砂利がバラバラ樹脂モルタル・樹脂系のバインダーは対抗性が低いので考えてみては？無機のバインダーで貴社の材料を固めて舗装に使えば打ち水効果も得られますから良いのでは？

消防車に対しての耐荷重も遊歩道としての耐荷重も厚さで対応できますよ。

ご助言有り難うございます。お尋ねすることもあるかもしれませんが、どうぞ宜しくお願いいたします。

施工面積は多数の実績が有ります。添付した写真はセメントの下地の色を変えて那智黒石を大きさ混ぜる玉砂利の色を変えて作りました。３０mmφ位の大きな石からしっかり固定するバインダーが特徴的です。宇都宮でしたら

２０２２年完成のLRTのターミナルにも関連商品を大谷石の協会を通じて施工予定です。設計の先生はクマさんです。おわかりですよね・・・。

先日大谷石の新設工事で２種類の液剤を浸み込ませて完成しました。未施工の将来は劣化が凄いですね。劣化途中でも維持管理できる液剤なので何かあればお手伝いできますよ。

酸性雨地面の水を吸い上げて大谷石は劣化が進みますが。２液を浸み込ませておけば劣化は抑制できます。１液は水分を半分以下にする効果が有ります。もう一つの液は防水効果が有ります。２液とも浸透性の反応型の液剤なので通常のペンキタイプと違い造膜タイプじゃないので膜剥がれや基材の大谷石の呼吸も水分調整もできる為健康な大谷石を維持できます。

2液浸み込ませた大谷石は地面から酸性雨を吸い上げないので劣化軽減に成ります。

未施工の大谷石は地面の酸性雨を吸い上げを繰り返し劣化が進みます。この現象を理解しないから劣化して行くのを見過ごし危険な擁壁を増やします。

劣化した大谷石・黒カビ・錆汁・日焼け・基材の劣化を対策したい。

２０年以上の汚れを洗い流し水分を適正化するMCタイトを浸み込ませてしっかり反応させてから防水剤MCファインを浸み込ませて完成です。綺麗な受付の壁が完成です。

栃木県宇都宮周辺では大谷石が多く使われています。貴社で修復・リノベーション工事のお話が有ればお手伝いさせていただきます。

bstsht さん　はじめまして。

「自然環境保全の面からも、今後は山々から産出した岩石をもっと大切に、お一人おひとりのにお届けしたい」　このコメントに共感いたします。

自然の山々からの産物の砕石を、また不安定な山際斜面に活かす方法などはないでしょうか

？　田中機販さんのコメントにヒントがあるような気がします。

建築系では、雨水の浸透層をより規格化したり、地盤改良に於いての現在の利用方法においてもより良い工夫が可能なように思います。

コメント有り難うございます。砕石（山砕）は河川砂利の枯渇に代わって前東京オリンピックの頃から本格的に土木用建設資材として使われて来ました。東京都では鉱山開発が厳しく制限されて来たこともあり、栃木県産砕石が東京の総需要の3割を賄っている現状です。遠距離輸送で運賃が嵩むことから過積載の問題が発生し、今なおこの問題は影を落としています。殆どの人が知らない砕石ですが、地域の人々の理解により折角世に出て来たのですから、もう少し付加価値を付けて活躍の場を与え、結果、鉱山開発のスピードを穏やかにして自然環境保全にも務めたいと思っています。私たち関係者も業界の常識（大量生産・大量販売）から脱皮しなければならないことは当然です。そのような点で、もう少し一般の方々にお届けする方法はないものか思案しています。今後ともご助言のほど宜しくお願いいたします。

ご無沙汰しています。参考に写真送ります。３分、５分の木目石を洗い出しで且つ

浸透性の舗装委舗装道路を施工してきました。御社でも是非お試しください。

TEST施工は１㎡～２平米無償で施工します。重ねて駅東のLTD路面電車ターミナル駅の

大谷石の仕上げで防水剤も施工が終わりました。OPENしたら水かけて下さいね。

茶色い部分が木目石です。雨に濡れると木目が見えます。

ご無沙汰しております。LRT関係の仕事もだいぶ佳境を迎えつつあるようです。教えていただいた施工箇所を近い内に拝見して参ります。お気に留めて置いていただき有り難うございます。

追伸で済みません。施工現場の目印となるようなものを教えていただけると有り難いのですが、お手隙の時にでもお願いいたします。

LRTターミナルビルの外壁で大谷石を金物で吊り下げている場所です。つなぎ目を段差付けている場所です。水をキャップ１杯かけてみてください。弾くというよりとどまりません。大谷石の協会の理事の会社が施工しています。設計は隈研吾様他です。

有り難うございます。

施工完了これからは各駅舎に施工予定です。時間が有りましたら見て下さいね。

写真の大谷石吊り下げはターミナル広場駅東の西側の面ですが、北側は圧巻ですよ。

木目石の舗装は５分に加工して玉砂利にして透水性保水舗装道路材として使いました。コラボできたらいいですね。勝手に考えてすみません。

これはＣｒｙｓｔａ施工後雨が降った状態で木目石が転がっている状態のようですが、ガッチリ固まっています。不思議でしょう。バインダーの強度が高いのです。砂利は散らかりません。

情報有り難うございます。前回教えていただいた直ぐ後に宇都宮テラス工事現場見に行きましたが中に入れず、オープン後の混雑が少し落ち着いたらゆっくり見てこようと思っています。施工された現場写真ですが、雨に濡れた感じがとても良いですね。木目石というのも新鮮です。見学は勿論ですが、当社の砕石の何種類かを貴社の技術であるCrystaで試験処理してみたいと考えています。そうしたことは可能でしょうか？また、その際にはどの位の量が必要でしょうか。私としては、個人宅の駐車場の床に使えないかと考えています。

一度PRにお邪魔させてください。サンプルを持ち込みお打合せしてみませんか？

簡単なTESTを目の前で作る事も準備して（やらなくてもOK）お邪魔しようかなと。

ご連絡お待ち申し上げます。

これ見て分かる通り通常の洗い出しでは考えられない作業でしょ。ガリガリ機械で洗えるなんて？事実です。この後乾燥後透水性保水舗装道路（Pとして使う）

完了後です。１０年以上砂利は散らばりません。

２００５砕石はプラントで煉り敷きならして完了、他７号砕石で洗い出し施工TEST行いました。

左２００５砕石で敷き均しで完了。　　　　　　　　右７号砕石で敷き均し後洗い出し完了。

施工直後の為濃淡があるが１０日ほどで落ち着きます。TEST施工の為施工が悪い部分は補修を行い、補修の出来も確認検証を行う。

こんなのも？透水性・保水性舗装道路材で施工可能。これでガッチリ玉砂利が固定できているのは不思議でしょ。間違いなくガッシリ固定してあります。

この玉砂利は３ｃｍ～５ｃｍで固くそれぞれの砂利がくっついています。